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O rodoviário Volksbus 18.320 EOT tem agora motorização eletrônica Cummins ISC 320 Euro III de 8,3 l, com maior potência e torque.
Sua nova curva de torque, mais plana, garante melhor desempenho, menor consumo e troca de marchas.
Além disso, o Volksbus 18.320 EOT conta com chassi tipo bogie, suspensão pneumática, amortecedores reforçados e novos freios.
Essas melhorias significam maior rentabilidade aos frotistas e claro, maior conforto aos passageiros.
Tudo isso somado à confiabilidade dos chassis Volksbus, completam as razões que fazem dele o veículo perfeito para as rodovias.
Diferenciais:
Chassi tipo Bogie com sistema flexível de alongamento que facilita a instalação de carrocerias com bagageiro passante e toilete.
Permite carrocerias com qualquer comprimento entre 12,0 e 13,2 m.
Motor traseiro Cummins eletrônico de 8,3 litros e 6 cilindros com sistema de injeção de combustível Common Rail.
Caixa de transmissão Eaton de seis marchas com inédito sistema eletrônico que impede a saída em 2ª marcha.
Coluna de direção ajustável de série.
Embreagem de 395 mm para maior durabilidade do sistema.
Suspensão pneumática dianteira e traseira.
Rodas de alumínio polidas de série.
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